快捷搜索:  as

运20都量产两年了 中国为啥还进口伊尔76?

本来这也就是一张普通不过的图而已,可咱老毛病一犯,往尾巴上一看,还真是让人感慨起来:中间那架21041,是我军1991年引进的10架伊尔-76MD中的第一架;而两边的21144和21145,恰好又是之前从未曝光过的,我军最新引进的又一批伊尔-76。

此次出国参赛,我军调动数量最多的机型其实还是伊尔-76——不光自己要参赛,多机型保障任务也重嘛!

所以老生常谈的问题来了,咱们到底有多少“大伊尔”呢?

除了1991年的10架新机(也是我国从前苏联引进的最后一批军机)之外,1994年联航也采购了4架伊尔-76MD。在“军队一律不得经商”之前,这14架伊尔-76都刷着“中国联航”的LOGO,为网上经常提到的“坐伊尔-76是种什么体验”提供了丰富材料。随着2002年10月,老联航全部停航,这些飞机也就正式交给空军使用了。

联航时代的伊尔-76MD机队,注意机头的“中国联航”字样,尾部无八一飞翼军徽,垂尾的大幅国旗涂装和苏联空军的伊尔-76非常相似

您可能还会对下面的文章感兴趣: